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7月1日是贵阳市域环城快铁花溪大学城站首次开行该站至遵义、毕节两市“环线+射线”4趟始发动车的首发日，众多旅客前来体验“打卡”。

据了解，这4趟列车中，花溪大学城至遵义、毕节各有2趟。其中，前者经由环城快铁、渝贵铁路运行，全程运行里程169公里；后者经由环城快铁、成贵高铁运行，全程运行里程197公里。4趟列车均使用“和谐号”CRH3A-A型新一代城际智能动车组列车担当运营列车。

（图为:担当这4趟动车的运营列车——“和谐号”CRH3A-A型新一代城际智能动车组）

据花溪大学城站相关负责人介绍，截至7月1日17时，这4趟动车始发旅客297人（不含中途车站上车旅客），其中，遵义方向197人，毕节方向97人，其中大部分为周六返家的学生。

“今天早上开站到17时，包括这4趟动车和环城快铁各趟列车在内，大学城站共发送旅客2479人，比平时周六增加10%左右，增加的旅客大部分来自这4趟‘环线+射线’动车。”该负责人说，预计未来一段时间，这4趟动车客流有望继续增长。

“我老家在毕节市七星关区，以前回家都是从花溪大学城坐环城快铁动车到贵阳北站，再转乘到毕节的动车，通常最快都要花3个小时。”贵州医科大学学生小赵说，大学城到毕节开通直达动车后，只需1小时50分钟左右就能到达，而且不用下车换乘，节约了时间，给大家带来了方便。

下一步，贵阳铁路还将根据客流情况，研究并出台更多方向“环线+射线”动车组开行方案，更好满足广大旅客出行需求。

贵阳日报融媒体记者：曾秦 |编辑审核：陈旭 胡亚妮 安辉

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